扬州电池进出口报关_进出口报关介绍_联系电话

锂电池应用越来越广泛，进入进入国际市场锂电池及相关产品有严格的认证和测试的要求，每个地区对锂电池法规要求不同。含电池的产品进入各个需要满足各个法规要求。
锂电池出口需要的资料：
1、MSDS报告，它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件；
2、货物运输条件书。物运输条件就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出和建议；
3、。主要包含2个方面，性能证和。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；比较复杂，要用性能证去生产工厂的当地商检局申请；
4、出口报关资料。一套完整的报关资料有：报关单、装箱单、、报关委托书、销售合同、申报要素。

电池运输包装要求
1.在不考虑例外的情况下，这些电池必须遵守规则里(DGR 4.2适用的包装说明)的限制进行运输。它们必须依据适用的包装说明装在DGR化学品规则所规定的UN规格包装里，并在包装上完整的显示对应编号。
2.符合要求的包装，除标有适用的正确运输名称和UN编号的标记外，还必须贴9类危险性标签。
3.托运人须填写化学品申报单;提供相应的危包证;提供获得认证的*三机构出具的运输鉴定报告，并显示为符合标准的产品(含UN38.3测试，1.2米的跌落包装试验)。
据了解，目前可以走蓄电池海运的船公司有东方海外OOCL、美国APL、马士基航运MSK、地中海航运MSC、长荣海运EMC、太平洋航运PIL、现代商船HMM、赫伯罗特HPL、汉堡南美HBS等。每个船司都有自身的优势，请大家综合实际情况选择更适合自己的船司。
1.东方海外OOCL有可靠的化学品技术管理团队，在亚太区(APT)、欧洲区(EUT)、北美区(NAT)都有他们自己的操作流程，这些流程的范围涉及到所有化学品的申请和批准。
2.地中海航运MSC在具有潜在危险性的货物(例如化学品)运输方面无可比拟的客户服务水平，MSC拥有由480个代理处组成的**网络。对于**各地港口的化学品/化学货物的本地要求和法规，每一家都拥有手经验。他们将确保您的货物符合《国际海运危险货物规则》(International Maritime Dangerous Goods Code)的严格合规要求。他们还可以处理运输全程中的意外事件。

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

一、电池海运出口发货需提供的资料
2.出入境包装性能检验结果单(复印件)和出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单(正本)
3.化学品安全技术说明书(MSDS)
4.报关单、报关委托书、、合同、商检报检委托书、装箱单、出境货物通关单
1.电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验
2.外包装均须贴9类标签，标注UN编号
3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保护的电
4.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
5.电池安装在设备中运输的额外要求：
①设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动
②外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
6.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护
7.锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求
如：美国境内有美国铁路协会，美国化工品协会，北美管理局，联邦汽车运输安全管理局，美国海岸防卫队，美国运输9类集装箱美式加固法部和《海上运输规则》有相关规定)，若因发货人疏忽加固或加固不当，在目的港将被扣箱，并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等的费用。
8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类化工品标签
http://dongsu.cn.b2b168.com