徐州电池进出口商检_报关公司_诚信经营

由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
需要发货人提供包装化学品安全技术说明书(MSDS)向船公司询海运运价。
在订舱前，需要提前10工作日将以下3份文件传真到相关货代公司
⑵出入境化学货物运输包装使用鉴定结果单(正本)和出入境包装性能检验结果单(副本)
⑶化学品安全技术说明书(MSDS)
①海运委托书上中英文品名、化学分子式、箱型、级别(CLASS NO.)、编码( UN NO.)、货物包装、以及要求，以方便申请舱位和海事申报
②非：化工研究院做(货物运输条件鉴定书)，确定为非。：化工研究院做货物运输条件鉴定书
③如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制
3、提供海事申报资料、装箱、贴危标、监装拍照
提前5个工作日寄出“入境化学货物运输包装使用鉴定结果单(正本) ”和“装箱单”到货代公司。装箱时，集装箱的四周都要贴上化学品标志(25cm*25cm)和UN NO(30cm*12cm)
①空箱一张
③装完一张
⑤半关门一张(有柜号，有货物)
⑥关门一张(45度角照的，一定要有危标)

锂电池的优点是单体电池电压高，比能量大，储存寿命长（可达10年），高低温性能好，可在-40～150℃使用。缺点是价格昂贵，安全性不高。另外电压滞后和安全问题尚待改善，所以，在运输锂电池时要格外小心。

电池海运出口要求：
1、电池须通过UN 38.3测试要求，及 1.2米的跌落包装试；
2、外包装均须贴9类标签，标注 UN编号；
3、其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保护的电极；
4、坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触；
5、电池安装在设备中运输的额外要求：
①设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动；
②外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性；
6、锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护；
7、锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求；
8、出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类标签。

电池运输包装要求
1.在不考虑例外的情况下，这些电池必须遵守规则里(DGR 4.2适用的包装说明)的限制进行运输。它们必须依据适用的包装说明装在DGR化学品规则所规定的UN规格包装里，并在包装上完整的显示对应编号。
2.符合要求的包装，除标有适用的正确运输名称和UN编号的标记外，还必须贴9类危险性标签。
3.托运人须填写化学品申报单;提供相应的危包证;提供获得认证的*三机构出具的运输鉴定报告，并显示为符合标准的产品(含UN38.3测试，1.2米的跌落包装试验)。
据了解，目前可以走蓄电池海运的船公司有东方海外OOCL、美国APL、马士基航运MSK、地中海航运MSC、长荣海运EMC、太平洋航运PIL、现代商船HMM、赫伯罗特HPL、汉堡南美HBS等。每个船司都有自身的优势，请大家综合实际情况选择更适合自己的船司。
1.东方海外OOCL有可靠的化学品技术管理团队，在亚太区(APT)、欧洲区(EUT)、北美区(NAT)都有他们自己的操作流程，这些流程的范围涉及到所有化学品的申请和批准。
2.地中海航运MSC在具有潜在危险性的货物(例如化学品)运输方面无可比拟的客户服务水平，MSC拥有由480个代理处组成的**网络。对于**各地港口的化学品/化学货物的本地要求和法规，每一家都拥有手经验。他们将确保您的货物符合《国际海运危险货物规则》(International Maritime Dangerous Goods Code)的严格合规要求。他们还可以处理运输全程中的意外事件。
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